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成都512建材市场原址将崛起250米新地标

 

  “北改”区域累计完成投资约1752亿元,共整理出土地约4.2万亩,土地上市7056亩。

  中铁、中国建筑、中国交建、中国电建等一批大型央企和万达集团、和润集团等知名民企正相继签署投资协议,中铁西南总部及轨道设计中心、吉利沃尔沃混合动力汽车等110个项目已落户新区,总投资达1066亿元。

  核心区推进与中心城区公交融合发展,更换公交车辆130余台,实现华阳与中心城区乘车“一卡通”,惠及数十万居民。

  成都天府新区核心区投资注册设立各类企业954户,新增个体工商户1141户

  回顾2014年,成都深入贯彻“立城优城”战略部署,让这座城市功能品质大步提升。其中,与市民最息息相关的莫过于“北改”工程与天府新区。2014年,距“北改”工程启动已经3年多,伴随着交通、产业、棚户区的改造,城北已经面貌一新:这里更畅通、更宜人、更发达。天府新区在晋升国家级新区后,政策红利也正加速吸引着各类企业入驻。

  2011年,成都市委十一届九次全会作出“北改”重大决策,就此吹响了成都最大规模民生工程的嘹亮号角。如今,三年过去,通过规划引领、交通先行、产城一体、民生改善,一幅畅通城北、宜人城北、发达城北的美丽画卷正在铺陈,城北路更畅、城更美、业更兴。

  去年12月30日下午3点,成都商报记者拦下成都乘风公司出租车司机孙祖明的车时,他这一天的“业绩”已经达到了比较满意的标准,在交车前再入手的收入都可以算是“惊喜”了。孙祖明毫不讳言,这个惊喜是近来成都,尤其是城北片区交通升级带给他的红利。孙祖明简单估算了一下:一台出租车每天可以多跑50到100公里,“无形中就增加了我们的收入”。

  每一个到城北的人,可能都会对最近3年来这个区域更加畅快的交通有切身体会。

  北改三年来,金牛区共实施基础设施建设项目68个,总投资达303亿元,其中解放北路、金牛大道等4条主要出入城通道完成提升改造,中环路茶店子段等断头路及时打通,二环路双快工程金牛段按时完工,金芙蓉大道、天丰路等骨干道路实现通车。

  在成华区,已累计投入74.7亿元,分批分期实施185个道路建设项目,中环路成华段、熊猫大道综合整治工程等38个道路项目实现竣工通车,年内路网密度将由改造前4.7千米/平方公里提升至6.2千米/平方公里。

  新都区作为成都的卫星城,在完善区域内路网的同时,加强与成都中心城区的道路连接。货运大道与绕城高速立交、万石路毗河大桥和金芙蓉大道建成通车,大天路改造工程等全面完成。

  市北改办透露,2015年除继续推进凤凰山高架桥及凤凰山路、金粮路金富路、致力五路-东林二路、王贾路-医贸大道、利民路、人民塘路、致力路下穿隧道工程等项目外,万石路(绕城段)、盛发街(原校园路)基本建成;新建一批“北改”道路项目,澳门皇冠,开工建设兴城大道西延线等“北改”骨干道路,基本形成“北改”骨干路网构架(以上部分道路名为工程名)。